Cronaca e Giudiziaria

Pescara-Avezzano-Roma, ci possiamo fidare?

E’ stato sottoscritto ieri, a Pescara, tra il presidente della Regione Luciano D’Alfonso e l’Ad delle Ferrovie dello Stato Italiane Spa, Michele Mario Elia, in rappresentanza anche di Rfi Spa, un protocollo d’intesa per il miglioramento e lo sviluppo del servizio ferroviario in Abruzzo. L’accordo nasce dal presupposto che Rfi ha gia’ in corso una serie di interventi di ripristino e potenziamento degli impianti e delle linee ferroviarie” su questo territorio, e cioe’ la velocizzazione della linea Pescara-Sulmona, la realizzazione della stazione dell’Aquila e di opere sostitutive dei passaggi a livello, e di nuove fermate nella zona dell’Aquila nell’ambito del collegamento Scoppito San Gregorio – San Demetrio. Il documento prevede, per la linea ferroviaria Pescara Bologna, che Rfi si impegni a “velocizzare i collegamenti sulla linea Adriatica attraverso gli interventi tecnologici e infrastrutturali finanziati nella legge di stabilità 2014 già avviati”. Rfi conferma poi “il proprio impegno a realizzare l’adeguamento del piano della stazione di Pescara Porta Nuova con liberazione delle aree non più funzionali all’esercizio ferroviario previo reperimento delle ulteriori risorse necessarie alla copertura del fabbisogno al momento stimate in 5 milioni di euro”. Per quanto riguarda la linea ferroviaria Pescara-Roma, Rfi ha confermato il proprio impegno “nel progetto di potenziamento tecnologico della tratta Guidonia-Sulmona attraverso la realizzazione di un nuovo sistema di telecomando ed interventi di velocizzazione nelle principali stazioni sede di incrocio”. Per la stessa linea Rfi si è impegnata anche a “programmare tracce veloci per i collegamenti Pescara-Roma e Avezzano-Roma attraverso una rivisitazione complessiva del modello di offerta attuale da prevedere nell’ambito dell’accordo quadro programmatico da sottoscrivere con il gestore dell’infrastruttura nazionale”. In merito alla linea ferroviaria L’Aquila-Pescara Rfi si è impegnata a “progettare il ripristino della bretella di collegamento diretto tra le due città previo reperimento delle risorse”. L’intesa affronta anche il capitolo della sicurezza e del decoro delle stazioni ferroviarie, e su questo punto c’è l’impegno comune a “perseguire il mantenimento degli standard per il miglioramento della qualità del servizio ferroviario”. Sulla stazione di Fossacesia Torino di Sangro si registra una volonta’ congiunta a “portare a compimento l’intervento già finanziato di potenziamento degli impianti ferroviari” in questa struttura e a “valutare altre iniziative per lo sviluppo del traffico merci della zona”. Per le fermate ferroviarie si punta a valutare una ottimizzazione complessiva lungo la tratta Termoli – Pescara – Ancona in relazione alla rivisitazione di servizi regionali. Per la rigenerazione delle stazioni ferroviarie che si trovano in regione saranno valutate “forme di comodato d’uso agli enti locali e/o ad associazioni degli spazi disponibili non strumentali all’esercizio”. Traducendo il contenuto dell’accordo in termini di tempi di percorrenza, D’Alfonso ha commentato che “sulla dorsale recuperiamo 45 minuti, sulla Pescara Bologna 30 minuti, sulla Pescara Roma 30”.

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